原理科普
INFRARED KNOWLEDGE2021-04-24 18:50:14
无论是市内通勤开车,还是郊区长途自驾,您是否遇到过以下情况:
黑夜漫漫,伸手不见五指,就算是顶配LED大灯,也看不清远方:
夜晚会车,对方来车不讲武德,开启“远光灯”,亮瞎双眼:
秋冬季节,大雾迷城白茫茫,开车开到心发慌:
如何拥有一双穿透视障的“慧眼”?
N-Driver车载机芯帮您实现!
云顶国际网页最新发布的N-Driver系列车载避障机芯,基于红外热成像技术提供全天候视野增强功能,让驾驶员在黑夜/雨雪/雾霾/砂尘等能见度不良的条件下,清楚观测到车辆前方的路况信息,充分识别车辆和行人,提前预警危及交通安全的风险信息,避免因为驾驶员的视野盲区、内外轮差盲区、转角盲区等导致的交通事故的发生,确保出行安全!
探测距离是评判车辆视觉系统性能优劣的首要指标。N-Driver 384搭载了云顶国际网页自研自产的384×288@17μm非制冷红外焦平面探测器,热灵敏度高(NETD<50mK),匹配9.7㎜红外光学镜头,在保证视场角达到37°× 28°的同时,依然可以轻松获得远超普通车灯的超远探测距离:
✅ 探测人:探测距离>150米(假设人形目标的尺寸是1.8×0.5米)
✅ 探测车:探测距离>300米(假设车形目标的尺寸是2.3×2.3米)
从可见光成像原理来看,目标物体本身不发光,而是靠反射光来成像的,所以是否看得清目标与天气因素密切相关。而红外热成像技术是将目标的红外辐射转换成肉眼可见的红外图像,而物体的红外辐射是每时每刻都在发生的,并不受外界天气因素的影响,所以有热成像技术加持的N-Driver 384亦不受黑夜、雨雪、雾霾、砂尘等天气影响,可全天候呈现车辆前方的清晰路况图像,同时还可以消除迎面会车时的眩光干扰。
从此勇往直前,管他雨恶风颠!
作为N-Driver384的延伸版本,N-Driver 384 S可选配算法控制盒,能够自动识别前方出现的行人和车辆,并在红外热图像上将目标位置进行标示,对可能发生的碰撞危险做出实时判断,并对驾驶员发出警告提示,避免因视觉盲区造成的交通事故。
车规级产品一方面有着比传统工业级产品更高的标准,同时针对汽车使用还有一些特殊要求,诸如环境要求以及振动和冲击的要求也都往往高于普通工业产品和消费类电子产品。通过下表就可以看出,N-Driver 系列产品在环境和可靠性实验中的多项指标均达到车规级电子产品的平均水准。
车一定要安心开,N-Driver可以放心用!
N-Driver384支持CVBS输出,接口简单,可以快速与汽车原有视觉系统相结合,轻松实现车载视觉增强功能,大大简化了系统集成难度,使得普通的汽车改装店都可以顺利完成安装及调试,特别适合商用车和汽车后装市场。
另外,以车载智能识别功能为主打的N-Driver384S,具有数字视频输出功能,集电源+视频+串口3位一体的对外标准接口,可支持算法控制盒接入,重量更轻盈,结构更小巧,功能扩展更灵活,更适合乘用车整车生产企业。
云顶国际网页依托集团20年+的红外热成像开发经验,加上业界一致认可的 全国产化红外焦平面探测器及模组的自主研发和批量交付能力 ,已经与多家乘用整车厂商和汽车改装商就车载红外视觉项目展开了深度合作,并且在近期已经有量产车型成功下线。
期待着您的“千里马”早日装上“千里眼”!
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